כיצד לתחזק את המחפר המיני בחורף

מחפרים קטנים נקראים גם מיני מחפרים. גם ההגדרות של מחפרים קטנים שונות. לדוגמה, במדינות שבהן מחפרונים פופולריים (כגון בריטניה, צרפת ואיטליה), מחפרים קטנים של 1 עד 3 טון הם המיינסטרים. במדינות שבהן לא נעשה שימוש נפוץ במחפרונים (כגון גרמניה), הם נוטים יותר להשתמש במוצרים של 4-6 טון. עם זאת, כמעט כל המדינות נוטות לרכוש ציוד גדול יותר. מכאן הגענו למסקנה שמחפרים קטנים מוגדרים כמחפרונים של 1 עד 6 טון, שניתן לכנותם מחפרים קטנים. ביניהם, 2.7 עד 3.0 טון משמשים למוצרים. הסיבה היא שהם יכולים להשתמש בקלות בכלי תחבורה כלליים לתחבורה גיאוגרפית. מחפרים קטנים נהנים מהגוף הקומפקטי שלהם ומשמשים בעיקר כציוד אידיאלי ליישומי עפר באזורים עירוניים. הוא מורכב בדרך כלל מיחידת כוח, יחידת שידור, יחידת הליכה ויחידת עבודה. עקרון: השתמשו בדלי כדי לחפור חומרים מעל או מתחת למשטח הנושא, והעמסו אותם לרכבי הובלה או פרקו אותם למכונות העברת עפר במחסן. מכונת כרייה בעלת הנעה עצמית המעמיסה רצועות או מוצרים מינרליים ממשטח העבודה באמצעות דלי ומובילה אותם למקום הפריקה לצורך פריקה. היסטוריה: עברו יותר מ-130 שנה מאז יצא המחפר הידני הראשון. במהלך תקופה זו, היא התנסתה בפיתוח של המחפר הסיבובי עם דליים המונעים על ידי קיטור למחפר סיבובי מונע חשמלי ומנוע בעירה פנימית, והמחפר ההידראולי האוטומטי לחלוטין המשתמש בטכנולוגיית אינטגרציה אלקטרו-מכנית-הידראולית. פתח את התהליך בהדרגה. בשל היישום של טכנולוגיה הידראולית, היו מחפרים רכובים המצוידים במחפרון הידראולי על טרקטורים בשנות הארבעים. בתחילת שנות החמישים ובאמצע שנות ה-50 פותחו ברציפות מחפרים הידראוליים נגררים בסיבוב מלא ומחפרים הידראוליים מלאים זחלים. . המחפרים ההידראוליים שיוצרו בניסוי השתמשו בטכנולוגיה ההידראולית של מטוסים וכלי מכונות, והיו חסרים רכיבים הידראוליים המתאימים לתנאי עבודה שונים של המחפרים, איכות הייצור לא הייתה יציבה מספיק והחלקים התומכים לא היו שלמים. מאז שנות ה-60, מחפרים הידראוליים נכנסו לשלב של קידום ופיתוח נמרץ. יצרני מחפרים וזנים במדינות שונות גדלו במהירות, והתפוקה זינקה. משנת 1968 עד 1970, תפוקת המחפרים ההידראוליים היווה 83 אחוז מסך התפוקה של המחפרים, שהיה קרוב ל-100 אחוז. 1. חימום מוקדם של המכשיר ההידראולי. כאשר הטמפרטורה של השמן ההידראולי נמוכה, פעולה מהירה תגרום לנזק למכשיר ההידראולי. 1. המנוע של המחפר הקטן פועל במהירות בינונית, והדלי מופעל להתחממות; 2. הגבה את המכונה וסובב את המסלול כדי לחמם מראש את מנועי ההליכה השמאלי והימני בהתאמה; 3. לאחר מכן, הגבר את מהירות המנוע לגבוהה, ואפשר לדלי ולמקל לעבוד ברציפות במשך 5 דקות; במקביל, שימו לב לבטיחות הסביבה הסובבת במהלך פעולת החימום. כאשר הטמפרטורה נמוכה, תגובת האנשים תהיה איטית יחסית, ויש צורך למנוע נגיעה באנשים ובחפצים מסביב במהלך החימום. 2. כדי לחמם את המנוע של מחפר קטן, השלב הראשון בעלייה לרכב, יש להתניע את המנוע ולהפעיל אותו במהירות נמוכה למשך 5 דקות. במקביל, יש לבצע את הבדיקות הבאות במהלך החימום המקדים של מנוע המחפר הקטן: 1. האם נורת אזהרת השמן כבויה; 2. האם יש נזילת שמן או מים; 3. האם צליל המנוע וצבע גז הפליטה תקינים; 4. האם מחוון הטעינה כבוי; 5. האם כל חלק במכונה אינו תקין. 3. אם המחפר הקטן אינו בשימוש בחורף, יש לשמור ולתחזק אותו כראוי. ניתן להשיג את הביצועים הטובים ביותר רק כאשר משתמשים בו שוב. אמצעי התחזוקה הספציפיים הם כדלקמן: 1. נקה את הלכלוך על פני המחפר הקטן ובדוק אם יש מחברים רופפים. 2. בדקו האם מפלס נוזל האנטיפריז ומפלס שמן המנוע תקינים, בדקו האם איכות שמן המנוע תקינה ובדקו את מפלס האנטיפריז של הדלק. 3. אם מזג האוויר קר במיוחד וזמן ההשבתה של המחפר הקטן ארוך מאוד, נא לנקז את נוזל הקירור של המנוע בצורה נקייה. יחד עם זאת, על מנת למנוע מהסוללה להזין, יש להוציא את הסוללה ולהניח אותה במקום חמים לאחסון. 4. הפעל את המנוע פעם אחת במרווח. אם מפלס נוזל האנטיפריז ומפלס שמן המנוע נמוכים ממפלס השמן הרגיל, אנא הוסף אותו לרמה הרגילה בזמן לפני ההפעלה. במזג אוויר קר, הנח את המפתח במצב חימום מוקדם עד שנורית החימום תדלק (חזרה על חימום מוקדם פעמים רבות), ולאחר מכן הפעל את המנוע. לאחר סרק במשך 5-10 דקות, הפעל כל צילינדר ללא עומס במשך 5-10 פעמים, עם היחס המקסימלי בכל פעם המהלך קטן 5-10MM. לבסוף, לגרום למנוע להסתובב במהירות הגבוהה ביותר כדי להפעיל במהירות כל צילינדר 5-10 פעמים, ולהפעיל את הסיבוב שמאלה וימינה ואת הנסיעה קדימה ואחורה 3 פעמים בו-זמנית. לא ניתן לבצע פעולה רגילה עד שטמפרטורת המערכת תעלה ל-50-80 מעלות. המשך להפעיל את כל המכשירים הפועלים למשך 5-10 דקות ולאחר מכן כבה את המנוע. 5. יש להחליף דיזל בדגמי -10 עד -30, בהתאם לאזור, באזורים הצפוניים יותר יש להוסיף סולר, בנוסף, יש להחליף את מסנן הסולר, והשמן צריך להיות הוחלף בעובי המקומי הרלוונטי יש להחליף את השמן, ולהחליף את מסנן השמן. אם יש נזילת שמן במערכת ההידראולית, יש להחליף אותה בזמן. אם אפשר, יש לשמור על חום מיכל השמן. 6. יש לבדוק היטב את מערכת פיזור החום לאיתור הזדקנות ושבר, ואם יש בעיה כלשהי יש להחליף אותה בזמן כי מקומות אלו חשופים יותר לבעיות בחורף. אם יש לכם תנאים לספק מים חמים, עדיף לחמם את מיכל המים כל יום כדי להתניע טוב יותר את המנוע, אך עליכם להיזהר לא לשכוח לשחרר את המים. הסיבה לכך שלא מומלצת הוספת נוזל לרדיאטור היא בגלל שקשה יותר להתניע את המנוע כאשר מוסיפים נוזל לרדיאטור באזור קר במיוחד.

שלח החקירה