הפונקציה העיקרית של חבית הגליל ההידראולי ו מוט הבוכנה במערכת ההידראולית היא לאגור שמן, לפזר חום, להפריד את האוויר הכלול בשמן ולחסל בועות. בעת בחירת מיכל דלק, עלינו לשקול תחילה את חבית הגליל ההידראולי ואת קיבולת מוט הבוכנה.
עבור ציוד נייד כללי, קח 2 עד 3 פעמים את קצב הזרימה המרבי של המשאבה, ולציוד קבוע, קח 3 עד 4 פעמים; שנית, שקול את מפלס השמן של מיכל השמן. לאחר הנעת גליל השמן אסור שמפלס השמן יהיה גבוה ממפלס השמן המרבי; לבסוף, בהתחשב במבנה מיכל השמן, המחיצה במיכל השמן המסורתית אינה יכולה לשחק את התפקיד של הפקדת לכלוך, ויש להתקין מחיצה אנכית לאורך ציר האורך של המיכל. נותר רווח בין קצה אחד של מחיצה זו לבין לוח הקצה של מיכל הדלק לחיבור החללים משני צידי המחיצה. כניסת השמן והיציאה של המשאבה ההידראולית מסודרים משני צידי המחיצה בקצה הבלתי מחובר, כך שהמרחק בין כניסת השמן להחזרת השמן הוא הרחוק ביותר. מיכל השמן ההידראולי ממלא תפקיד רב יותר בפיזור החום.