01 המשאבה אינה מספקת שמן
נמצא כי הילוך הידראולי הילוך משאבת אינו מפיק שמן במהלך ניפוי המערכת ההידראולית. ראשית, בדוק אם כיוון הסיבוב של משאבת ההילוכים נכון.
Pump ניתן לחלק את משאבת הציוד ההידראולית של הילוך לפנייה שמאלה ופנייה ימינה. אם כיוון הסיבוב שגוי, שמן הלחץ הנוצר מהפרש הנפח הנגרם על ידי התוך הציוד הפנימי יגרום לפגיעה באטימת השמן ולנזילת שמן.
בדוק אם מסנן השמן בקצה כניסת השמן של משאבת ההילוכים חסום, מה שעלול לגרום לקושי או אי יכולת לספוג שמן, ולגרום לרידוד צינור היניקה.
02 חותם השמן נשטף החוצה
① משאבת ההילוכים מסתובבת בכיוון הלא נכון. כאשר כיוון הסיבוב של המשאבה אינו תקין, השמן בלחץ גבוה יעבור ישירות לאיטום השמן. באופן כללי, איטום שמן השלד בלחץ נמוך יכול לעמוד רק בלחץ של 0.5 מגה פיקסל לכל היותר, כך שחותם השמן יישטף החוצה.
נושאת משאבת ההילוכים נושאת את הכוח הצירי. הכוח הצירי המיוצר קשור לעיתים קרובות להתאמה הדוקה בין קצה הארכת הפיר של משאבת ההילוך לבין שרוול הצימוד, כלומר כאשר מותקנת המשאבה, המכה נפגעת בפטיש או בורג ההתקנה מושך קשה לנושא. את פיר המשאבה לכוח צירי לאחור. כאשר הסיבוב מסתובב, כוח צירי לאחור זה יאלץ לעלות את הבלאי הפנימי של המשאבה. מכיוון שמשאבת ההילוכים נאטמת על ידי פני קצה ההילוך ופני הקצה של שרוול הפיר, כאשר פני קצה החותם הציריים נשחקים קשות, ייווצר פער מסוים באיטום הצירי של המשאבה. כתוצאה מכך, תאי השמן בלחץ גבוה ונמוך מתקשרים וחותם השמן נשטף החוצה. .
משאבת ההילוכים נושאת כוח רדיאלי מוגזם. אם הקואקסיאליות של משאבת ההילוכים אינה טובה בהתקנה, הכוח הרדיאלי על המשאבה יעלה על גבול הנושא של חותם השמן, מה שיגרום לדליפת חותם השמן. יחד עם זאת, זה יגרום נזק למסבים הצפים בתוך המשאבה.
חום 03
Hydraulic המערכת ההידראולית עמוסה יתר על המידה, המתבטאת בעיקר בלחץ או במהירות מוגזמת.
Oil השמן דל בניקיון והחריפה הפנימית מוחמרת, מה שמפחית את היעילות הנפחית והשמן דולף מהפער הפנימי ויוצר חום.
Pipeצינור יציאת השמן דק מדי וקצב זרימת השמן גבוה מדי. באופן כללי, קצב זרימת השמן הוא 3-8m / s.
04 הזרימה אינה על פי התקן
Elementאלמנט מסנן כניסת השמן מלוכלך מדי ולא מספיק ספיגת שמן.
Height גובה ההתקנה של המשאבה גבוה מגובה המשאבה העצמית של המשאבה.
Pipeצינור יניקת השמן של משאבת ההילוכים דק מדי, וכתוצאה מכך עמידות גבוהה ליניקת שמן. באופן כללי, קצב זרימת ספיגת השמן המקסימלי הוא 0.5 ~ 1.5m / s.
דליפת אוויר במפרק יציאת היניקה גורמת לשאיבת שמן לא מספקת על ידי משאבת השמן. אתה יכול לשפוט אם המערכת דולפת על ידי התבוננות אם יש בועות במיכל הדלק.
05 לא יכול להיות לחוץ או לא לחוץ מספיק
① תופעה זו קשורה בעיקר לניקיון השמן ההידראולי. אם נבחר השמן באופן שגוי או שניקיון השמן אינו עומד בדרישות התקן, הוא יאיץ את השחיקה הפנימית של המשאבה ויגרום לדליפה.
Oil בחרו שמן הידראולי מינרלי המכיל תוספים למניעת חמצון שמן ובועות אוויר.
Yעל ידי התבוננות בשרוול הציר ובלוח הצד של משאבת ההילוכים הפגומה, נמצא שאם הניקיון של כל השמן ירוד, זה יגרום לסימני חריץ ברורים על פני זוג החיכוך, ורק סימנים אחידים יופקו על משטח האיטום של משאבת ההילוכים השחוקה בדרך כלל.
06 משאבת הילוכים התפוצצה
①עמידות הלחץ של משאבת ההילוכים העשויה מסגסוגת אלומיניום היא 38 ～ 45MPa. תחת הנחת יסוד של פגמים בייצור, משאבת ההילוכים תתפוצץ חייבת להיגרם על ידי לחץ גבוה מיידי.
צינור יציאת הנפט חסום על ידי חומר זר וגורם ללחץ לעלות ללא הגבלת זמן.
③לחץ שסתום הבטיחות מותאם גבוה מדי, או שמאפייני הפתיחה והסגירה של שסתום הבטיחות גרועים, והתגובה בפיגור, כך שלא ניתן להגן על משאבת ההילוכים.
④ אם המערכת משתמשת בשסתום רוורס רב כיווני כדי לשלוט בכיוון, חלק מהשסתומים הרב כיווניים עשויים להיות בעלי פתח שלילי, כך שמשאבת ההילוכים תיפגע עקב הגברת נקודת המת.