1. ניתוק השרשרת שנגרם כתוצאה מכשל של גליל המתח.
בשלב זה, עליכם לבדוק האם גליל ההידוק שכח למלא בחמאה, והאם יש דליפת שמן בגליל ההידוק.
2. שרשור נגרם כתוצאה משחיקה קשה של הסורק.
אם משתמשים בה לאורך זמן, יש ללבוש את חגורת הסורק, ובלאי צלעות השרשרת, חבית השרשרת וחלקים אחרים על חגורת הסורק יגרום גם הם לחגירת הסורק ליפול מהשרשרת.
3. ביטול שרשור הנגרם כתוצאה מבלאי של מגן השרשרת.
כמעט בכל מסלולי החופרים יש כיום מגיני שרשרת, ומגיני שרשרת ממלאים תפקיד חשוב מאוד במניעת ניתוק השרשרת, ולכן חשוב מאוד גם לבדוק אם מגיני השרשרת שחוקים.
4. ניתוק השרשרת שנגרם בגלל שחיקת טבעת ההילוכים של מנוע ההנעה.
עבור טבעת הילוך המנוע, אם היא שחוקה מאוד, עלינו להחליף אותה, וזו גם סיבה חשובה לחופר לרדת מהשרשרת.
5. שרשור נגרם כתוצאה מנזק לגלגל השיניים.
בנסיבות רגילות, דליפת שמן של גלגל השיניים תביא לבלאי רציני של גלגל השיניים, מה שיגרום ליפול המסילה מהשרשרת.
6. שרשור נגרם כתוצאה מנזק לגלגל המנחה.
כאשר מסתכלים על גלגלי ההנחיה, בדוק שהברגים בגלגלי ההנחיה אינם חסרים או שבורים. האם יש שינוי כלשהו בחריץ של גלגל מכוון הכרטיסים?