עקוב אחר הרכבת קישורים
מסלול קישור הרכבה היא קבוצת המסלול עם נעליים, אשר נקרא גם מסלול נעל צלחת, מסלול נעל assy, זה חלק אחד של חלקי ההתפלה עבור ציוד כבד זוחל כגון חפר, דחפור, מנוף, מכונת קידוח וכו '. קבוצת מסלול מחפר עם נעליים נעשה על ידי גלגול, עיבוד שבבי, טיפול חום, ציור וכו '. איכות והחיים בעבודה תלויים באיכות הפלדה המגולגלת, הקשיות של התקשות ומזג, עומק הקשיות מונח.
היתרון שלנו:
• חומר: 35MnB, כוח גבוה, פלדה עמידה בפני שחיקה
• מעקב תותב: 20CrMo, טיפול carburizing הן בחוץ והן בפנים, עומק קשיחות 2.5 עד 3 מ"מ.
• טיפול בחום: טכנולוגיית מרווה מים
• עיבוד שבבי: מכונות CNC מבוקרות
• מודלים שרשרת: קישור המגרש מ 101 כדי 260mm. .
תהליך עיבוד שבבי:זיוף — סיבוב מחוספס – טיפול בחום – זיהוי זרימה — סיום סיבוב — הרכבה— ריסוס צבע
מידע ייצור

מפרט:

לא | ממד | המודל ישים | |||||||||
ת | ב | ג | H | אני | O | P | ש | ס | U | ||
1 | ה-30 של ה-30 | 22 | 40 | 55 | 55 | 35 | 32 | 19 | 10.5 | 94 | EX35, YC35-6/7 |
2 | 135 | 46 | 40 | 80 | 104 | 54 | 35.2 | 22.3 | 13.5 | 140 | תותחח (ח |
3 | 135 | 46 | 41 | 55 | 85 | 31.6 | 35 | 22.5 | 12.5 | 114 | PC40-5 |
4 | 135 | 46 | 41 | 63.8 | 93.8 | 40.4 | 35 | 22.5 | 12.5 | 124 | PC40-7/8 |
5 | 135 | 43.2 | 42.5 | 72 | 99 | 44 | 41 | 24 | 12.5 | 141 | PC60-5, D20 |
6 | 140 | 52 | 44 | 86 | 86 | 55 | 40 | 28 | 14.5 | 139 | YC85 (1100) |
7 | 154 | 55 | 47.5 | 90 | 90 | 56 | 46.3 | 30 | 14.5 | 158 | אקס 60 (100) |
8 | 154 | 57 | 44 | 73 | 89 | 45 | 41.2 | 24 | 14.5 | 130 | PC60-6/7, PC75 |
9 | 154 | 57 | 44 | 82.4 | 112.4 | 49.4 | 46.3 | 30 | 14.5 | 170 | PC100-3, D31 |
10 | 171 | 60.3 | 55.57 | 108 | 108 | 58.6 | 47 | 30 | 16.5 | 170 | SK100, SK120 |
11 | 171 | 60.3 | 55.57 | 108 | 108 | 70 | 50.3 | 33.5 | 16.5 | 181 | EX100, E312, E120B, SH120, EC140 |
12 | 171 | 58.7 | 56.3 | 125.4 | 144.5 | 83.5 | 54 | 36.65 | 16.5 | 212 | R200 , SE210-1, SE210LC, R210LC-2 |
13 | 175 | 57 | 54 | 86.4 | 102.4 | 50.4 | 46.3 | 30 | 16.5 | 170 | PC100-5/6, PC120-6 |
14 | 175 | 57 | 54 | 122.4 | 158.4 | 84.6 | 55 | 38 | 18.5 | 218 | HD700, HD770 |
15 | 175.4 | 58.7 | 57.2 | 125.4 | 144.5 | 77.5 | 58.75 | 36.5 | 18.5 | 214 | EX200-1, SH280 |
16 | 190 | 69 | 58 | 119.6 | 155.6 | 82.2 | 58.8 | 36.6 | 20.5 | 220 | E200B, SH200, SK200, E320 |
17 | 190 | 62 | 58 | 124.4 | 160.4 | 81.6 | 59 | 38 | 18.5 | 220 | PC200-3, PC220-1/2/3, EX200-2/5, ZX210 |
18 | 190 | 62 | 58 | 124.4 | 160.4 | 81.6 | 59 | 38 | 20.5 | 220 | PC200-5/6/7, DH220-5, EX220 |
19 | 203 | 72 | 58 | 138.4 | 178.4 | 101.6 | 66.8 | 44.6 | 20.5 | 244 | EX300-1, PC300-2 |
20 | 203 | 72 | 58 | 138.4 | 178.4 | 101.6 | 66.8 | 44.6 | 22.5 | 244 | PC300-5 |
21 | 203 | 72 | 62 | 129 | 179 | 94 | 64 | 42 | 20.5 | 235 | E325 (100) |
22 | 203 | 76.2 | 58 | 148.2 | 186.2 | 112.4 | 66.8 | 44.6 | 19.5 | 254 | ת"א 355 דולר |
23 | 203 | 72 | 58 | 138.4 | 178.4 | 101.6 | 66.8 | 44.6 | 18.5 | 244 | D60, D65, TY160 |
24 | 203 | 72 | 60 | 146 | 184 | 108 | 66 | 45 | 20.5 | 250 | T160, T140, T120 |
25 | 203 | 76.2 | 58 | 133.4 | 171.4 | 102.4 | 69.7 | 44.5 | 19.5 | 232 | D6D (D6D) |
26 | 203 | 68 | 64 | 137.3 | 185.3 | 101.3 | 72.7 | 44.5 | 20.5 | 232 | ד6H (1999) |
27 | 216 | 76.2 | 63 | 140.4 | 178.4 | 101.6 | 66.5 | 44.6 | 22.5 | 242 | PC300-6/7, EX300-5 |
28 | 216 | 76.2 | 63 | 146 | 184 | 106 | 71 | 47 | 22.5 | 252 | EX400-1, PC400-1/3, DH450 |
29 | 216 | 76.2 | 69 | 140 | 190 | 103 | 68 | 46 | 22.5 | 248 | E330 (100) |
30 | 216 | 76.2 | 63 | 146 | 184 | 106 | 74.3 | 47 | 24.5 | 252 | PC300-3/5, SH330, SH300, PC410-5 |
31 | 216 | 76.2 | 63 | 146 | 184 | 106 | 74.3 | 47 | 20.5 | 252 | D80, D85, TY220, TY230 |
32 | 216 | 76.2 | 64.3 | 146 | 184 | 108 | 71 | 47.7 | 19.5 | 252 | D7G (1000) |
33 | 228 | 76.2 | 71.4 | 144 | 184 | 109 | 71.5 | 47 | 24.5 | 254 | PC400-6 |
34 | 228 | 76.2 | 71.4 | 169 | 219 | 121.6 | 79 | 48.5 | 24.5 | 292 | D155, D150, TY320 |
35 | 228 | 76.2 | 71.4 | 169.8 | 201.6 | 121.6 | 80.4 | 50.8 | 23 | 292 | D8K (1000) |
36 | 260 | 76.2 | 87.3 | 184.2 | 235 | 133 | 85.3 | 57 | 27.5 | 321 | EX700, ZX1000 |
37 | 260 | 76.2 | 87.3 | 184.2 | 235 | 133 | 92 | 57 | 27.5 | 321 | D355, PD410, D9H, D9G |
חבילה ושירות

מעקב אחר תחזוקת קישורים
לפני הפעלת קישור המסלול, בדוק תחילה אם מכלול הקישור פועל כרגיל והאם המתח של שרשרת המסור הוא נורמלי.
זכור לסגור את בלם השרשרת לפני הפעלתו כדי לעצור את מכלול קישור המסלול ולמנוע סכנה במהלך האתחול. אבל שחרר את בלם השרשרת לפני העבודה, אחרת הכיוון יינזק.
כאשר מכלול קישור המסלול מסתובב, הקפד לא לשפשף על הקרקע או אובייקטים אחרים.
מכלול הקישור צריך להיות משומן ומוחל עם צבע נגד חלודה בזמן. לאחר שרכבת קישור המסלול חלודה, יש להחליף אותה בזמן כדי לשפר את יעילות העבודה.
בדוק ושמור על מכלול הקישור לעתים קרובות, תקן אותה בזמן אם יהיה קישור מנותק או ניתוק וגלה את הסיבה.
תגיות פופולריות: עקוב אחר הרכבת קישורים, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, לקנות
שלח החקירה








